انگيزه : وقتی مازندران را با استانهای همترازش مقایسه میکنم،فاصله ها آنچنان مشهود است که حالا حالاها برای جبران این عقب افتادگیها نمی توان امیدوار بود!چرا که نه پروژه مهم و درآمدزا و اشتغالزای به مازندران داده اند و نه طرح مناسب رفاهی و توریستی در اینجا جان می گیرد!خلاصه هچل هفتی است که نگو و نپرس!بزرگراه تهران- شمال که پس از دو دهه کمتر از ۱۰٪ رشد داشته! تعطیلی یا بلاتکلیفی و رکود خزرخز تنکابن و حریربافی چالوس و نساجی بابکان آمل و نساجی و گونی بافی قائمشهر و نساجی چوخا و تخته سه لا و کولرگازی ساری و چیت بهشهر و...نمونه هایی از این بی مهری اند!
یادم می آید که حضرت آیت الله طبرسی نماینده محترم ولی فقیه در مازندران در مراسم استقبال گسترده مردمی از حضرت آیت الله هاشمی رفسنجانی در زمان ریاست جمهوری اش(۷۳) که در استادیوم شهید متقی ساری انجام می شد،در بیان تلخی گفته بود که مازندرانی که قبل از انقلاب در ردیف استانهای اول کشور بوده،الان فقط در اخبار هواشناسی اول است!
نکته بسیار مهمتر اینکه رهبری معظم انقلاب حضرت آیت الله خامنه ای در سفر سال ۷۴ به مازندران نقل به مضمون فرموده بودند که محرومیت مازندران در پشت رنگ سبز شمال مخفی شده است! اگر اعتبارات سفر معظم له به استان نبود،الان ما کجا قرار داشتیم؟!
دولت نهم طی ۲ سفر به مازندران صدها مصوبه داشته که اخیراً هم اعلام شد که بالای ۹۰٪ آنها اجرایی شده اند!اگر چنین است چرا محرومیت و عقب ماندگی مازندران همچنان استمرار یافته است؟!
رامسر با آن همه استعداد توریستی که شهرت جهانی اش گوش فلک را کر کرده،در یک رشد لاک پشتی کندترین حرکت رو به جلو را در مقایسه با رشد انفجاری مناطقی مثل کیش و قشم داشته و اگر عنایات خدادادی مثل دریا،جنگل و اقلیم زیبا نبود،الان نام آن نیز از صفحات توجهات ملی و جهانی خط میخورد!
تنکابن با ۶ شهر توریستی و شهرک صنعتی، شهر متروکه ای را می ماند که غبار غربت او را می آزارد و چاره ای جز نگاه گدامنشانه به جیب مسافران پرپول و دلخوش بودن در رویای استان شدن ندارد!
چالوس و نوشهر نیز فاقد پروژه های قابل اعتنایند و مردم آن که قربانی زمینخواران غیر بومی اند، به بلند کردن تابلوهای ویلا و اتاق خالی! اشتغال که نه،اما اشتهار توخالی یافته اند!کشاورزان دیروزند که ...!
نور و محمودآباد و فریدونکنار و بابلسر در یک سرنوشت مشترک،چشم امید به درآمدهای ویژه نوروز و سه ماهه تابستان دوخته تا سوت و کور بازار و درآمد کساد ۹ماهه را جبران نمایند و وای اگر مسافران نیایند!
آمل وضعش بد نیست،بالاخره آملی های مستقر در تهران و مناصب استانی تا حدودی به شهرشان رسیدند که البته هم جای شکر دارد و هم جای تامل! ولی با این حال،هنوز از ایده آلها خیلی دور است!
بابل از دوران طلایی اش که حالا نوبت آملی هاست خیلی فاصله گرفته و این روزها حال و روز خوبی ندارد و جز کارخانه خودروسازی نیم بند و دو فقره پل روگذر و یک بیمارستان،سهم زیادی از دریافتی ها ندارد!
قائمشهر،سوادکوه و جویبار با همه وسعت و جمعیت،هنوز محرومیت می کشند و حرکت بزرگی در این شهرها دیده نمی شود!نه البرز مرکزی حال و روز خوبی دارد ونه نساجی! وسایپا دیزل هم که ....!
نکا و بهشهر و گلوگاه تا حدودی کاستی های خود را در بندر امیرآباد و کشتی سازی صدرا و حفاری شمال جبران کرده اند،اما مشکلات خیلی فراتر از این حدودند و مطالبات بی پاسخ زیادند!
و اما از هر چه که بگذریم ساری مظلوم ترین شهر استان در مقایسه با مراکز استانهای کشور است!فرصتهای شغلی گذشته غالباً با پدیده تعطیلی مواجه شده و فرصتهای جدید نیز ایجاد نشده اند! غیر از پالایشگاه نیم بند کیاسر عملاً پروژه های بزرگی در این سالها به ساری اختصاص نیافته و امروز می توان گفت که ساری یک شهر سنتی فلک زده ای است که :
۱-ترافیک در این شهر در تمام ساعات روز غوغا کرده و تردد شهری را به مرز فلج شدن رسانده است!
۲-باران پاییزی و زمستانی اهالی این شهر را محاصره کرده و زندگی مردم را کاملاً مختل می سازد!
۳-سارویها سهم زیادی در مدیریت استان ندارند و محیطهای شهری ساری نیز در انحصارشان نیست!
۴-توریسم ساری(گردشگری،میراث فرهنگی)فاقد اولویتند و در حد بلاد کوچک به آن توجه می شود!
۵-کمربندی شمالی ساری پس از گذشت بیش از یک دهه،هنوز نیمی از راه را نرفته است!
۶-ساری نه تنها در لیگ برتر که حتی در لیگ دسته اول فوتبال هم نماینده ای ندارد!
۷-غیر از یک پل روگذر،هنوز پل دیگری به ساری اضافه نشده است!
۸-ساری فاقد یک دانشگاه جامع دولتی به عنوان مرکز استان است!
۹-ساری فاقد شهرکهای صنعتی قابل اعتناست!
۱۰-ساری فاقد یک بندر اقتصادی با توجه به برخورداری از ظرفیت های لازم است!
۱۱-بافت قدیمی شهر ساری همچنان گره کور باقی مانده و متولی قادری ندارد!
۱۲-ساری فاقد حتی یک پارک بازی مجهز برای بچه ها در سطوح متداول است!
۱۳-سواحل ساری ضمن عقب نشینی ناقص،سازماندهی نشده و در بی جاذبگی کامل رها شده اند!
۱۴-فرودگاه و ایستگاه راه آهن ساری ار توسعه مطلوب برخوردار نشده و رشد ضعیفی داشته اند!
۱۵-دانشگاه مازندران و شیلات مازندران در بابلسر،مخابرات مازندران،دانشگاه صنعتی مازندران،سازمان
تبلیغات اسلامی مازندران،دانشگاه علوم پزشکی در بابل،سازمان بنادر در نوشهر،نمایشگاه بین
المللی در قائمشهر و.... همه حاکی از محوریت زدایی از مرکز استان هستند!
۱۶-عدم برخورداری از کارخانه کمپوست و فقدان امکان بازیافت و یا حتی دفن بهداشتی زباله شهری
البته همچنان می توان این مقاله و مقوله را استمرار داد،اما به همین مقدار کفایت می گردد تا مسئولان ارشد نظام و استان از زاویه دیگری به مازندران و نیز به ساری توجه و عنایت نموده و با تعالی بخشی به مرکز استان،صلاحیت ملی مازندران را ارتقاء دهند.
در پایان جا دارد متذکر شوم که خیلی کارها در مازندران انجام شده،اما حرف ما مقایسه بین نداشته های ما با داشته های سایر استانهاست که آمارش تکان دهنده است!
نوشته شده توسط م- شريفي در جمعه 22 آبان1388 ساعت موضوع | لینک ثابت
آخرین نوشته ها
شنبه ، مراسم معارفه استاندار جديد
مازندراني ها در انتظار برد شاگردان دست نشان
استاندار بیستم را براي دریافت نمره ۲۰ یاری كنيد
طاهايي، بيستمين استاندار مازندران شد
تخفیف ويژه در نمایشگاه رسانه های دیجیتال
مسئولان صلاحیت ملی مازندران را ارتقاء دهند
تذكرات كتبي يوسف نژاد به رييس جمهور و سه وزير
رسانه هاي مكتوب مازندران مخاطب ندارند؟
برداشت 10 تن گوشت ماهيان خاوياري در مازندران
مازندران قهرمان کشتي فرنگي فرزندان شاهد و ايثارگران
درباره وبلاگ

استان مازندران با ۲۴۰۹۱ کیلو متر مربع مساحت و ۲۶۰۲۰۰۸ نفر جمعیت از استانهای سرسبز شمال فلات ایران است و در کرانه دریای مازندران قرار دارد. این استان در غرب استان گلستان و مشرق استان گیلان میباشد و از جنوب با استانهای سمنان، تهران، قزوین هم مرز است. دریای مازندران نیز مرز شمالی این استان را کاملاً دربر گرفتهاست. تعداد ۱6 شهرستان، ۳۶ شهر، ۳۸ بخش و ۱۰۴ دهستان در مازندران وجود دارد که ۴۳ درصد از شهرها در طول نوار ساحلی واقع شدهاند. مازندران تنها استانی است که با سه محور هراز، کندوان و سوادکوه با مرکز کشور مرتبط میباشد و چهار فرودگاه دشت ناز ساری، نوشهر، بیشهکلا بابلسر و رامسر ارتباط هوایی آن را با بقیه نقاط برقرار ساخته و راه آهن شمال یکی از شعبههای اصلی راه آهن سراسری نیز از آن عبور میکند. علاوه بر آن جاده ساحلی از رامسر تا بابلسر به طول ۲۲۰ کیلومتر با فاصله ۱۰ تا ۳۰۰ متر از کنار دریا میگذرد.دریای مازندران با دارا بودن منابع سرشار غذایی و ماهیان گوناگون به ویژه خاویار، در زمینه گردش گری نیز دارای ویژگیهای منحصر به فردی است که آن را در جهان متمایز کردهاست. قله دماوند که به بام ایران معروف است در این سرزمین جای نهفته و از جاذبههای شاخص مازندران و جهان میباشد
فهرست اصلی
آرشیو موضوعی
اخبار سیاسی مازندران
اخبار فرهنگی مازندران
اخبار هنری مازندران
اخبار اجتماعی مازندران
اخبار علمی مازندران
اخبار آموزشی مازندران
اخبار ورزشی مازندران
اخبار اقتصادی مازندران
عکس طبیعت مازندران
عکس مدیران مازندران
عکس نمایندگان مازندران
عکس شخصیتهای مازندران
فضاها و اماکن مازندران
اخبار حوادث مازندران
مقالات
مطالب ادبی و گویش مازندرانی
مطالب تاریخی مازندران
مشاهیر مازندران
تاریخچه مازندران
فرهنگ بومی مازندران
ادبیات مازندران
جاذبه های دیدنی مازندران
دوستان
اخبار مازندران
بازیاب
هیئت فوتبال مازندران
اداره کل گمرکات مازندران
بابل نت
رادیو و تلویزیون مازندران
تبیان مازندران
سایت خبری کیاسر
هتل نارنجستان
عمران شمال
دانشگاه علوم پزشكي مازندران
شاخه جوانان جبهه مشارکت مازندران
دانشگاه علوم و فنون مازندران
صدا و سیمای مرکز مازندران
روزنامه بشیر مازندران
مازند نومه
سازمان جهاد کشاورزی مازندران
پست مازندران
سایت دولتی مازندران
مالیات مازندران
شورای اسلامی مازندران
شرکت برق مازندران
شرکت صنایع فولاد مازندران
شرکت تولیدی آبگستر مازندران
انجمن علمی و آموزشی معلمان شیمی مازندران
لاویج بهشت مازندران
انجمن ام اس مازندران
سازمان صنایع و معادن مازندران
مدیریت کتابخانه های عمومی مازندران
سازمان مدیریت و برنامه ریزی مازندران
استانداری مازندران
سازمان نظام مهندسی مازندران
شمال نیوز
توسعه فناوری اطلاعات
دریا نیوز
وبلاگ روزنامه بشیر مازندران
مرکز دانلود ایران
نوشته های پیشین
آبان 1388
مهر 1388
شهریور 1388
فروردین 1388
اسفند 1387
بهمن 1387
آبان 1387
مهر 1387
شهریور 1387
مرداد 1387
تیر 1387
خرداد 1387
اردیبهشت 1387
فروردین 1387
اسفند 1386
بهمن 1386
دی 1386
آذر 1386
آبان 1386
مرداد 1386
اردیبهشت 1384
طراح قالب
POWERED BY